Lars Jakumeit

Auf dem scharfen Grad irgendwo zwischen blankem Mobilitätswahn und der Liebe zum Altmetall kam ich im Herbst 2003 zu meinem ersten Audi Typ 44, einem alpinweißen Audi 100 2.0 Avant Automatik mit 85kw KP-Motor und Teilverzinkung.
Eigentlich war der Wagen nur als Winterauto zur Schonung meines damaligen Erstautos, einem VW T3 Multivan Whitestar gedacht, doch die Begeisterung für den Typ44 wuchs und war bald mindestens ebenso groß wie die für das Sommerfahrzeug.
Mein Avant mutierte nach und nach durch diverse Modifikationen mit Audi 200-Teilen zu einer Art "Audi 150".

2005 bereicherter nach längerer Suche ein zweiter Typ44 in Form eines kristallsilbernen "Kassengestell"-Audi 200 20V aus dem Modelljahr 1990 mein Fahrzeugportfolio. Diese aus meiner Sicht fahrzeugtechnische Optimum ist insofern erwähnenswert, da es fast ohne Extras ab Werk ausgeliefert wurde und daher heute weder über ein Schiebedach, noch über eine Klimaanlage verfügt.
Sogar ein Lederlenkrad fehlte bei Kauf, wurde dann aber doch - trotz aller Kassengestellromantik-von mir nachgerüstet.

2006 veräußerte ich den KP Avant aufgrund von leider gravierenden Korrosionsschäden im Heckbereich wieder, trotzdem sollte ich ihn 2008 als Unfallwagen nochmals bei Ebay treffen. Es folgten mehrere weitere 44er, unter anderem ein 87er 100 Avant Turbo Automatik in meiner persönlichen Traumfarbe perlmuttweiß, ein 83er Audi 100 DR in portorosé, sowie ein verunfallter 88er Audi 200 Turbo als Teilespender.