Riementrieb: Keilriemen Lichtmaschine, Klimakompressor, Zentralhydraulik aus und einbauen
Aus- und Einbau der Keilriemen
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Zentralhydraulik
Druckschlauch/Dehnschlauch Hydraulikpumpe -> Servolenkgetriebe reparieren
Der Hydraulikschlauch zur Lenkung wird bei Defekt nur von den wenigstens Betrieben instand gesetzt, da er im ca. ersten Drittel eine Drossel verbaut hat.
Leider ist er für die VFL-Modelle entfallen, für NFL-Modelle gibt es widersprüchliche Angaben, die von 'mehrfach vorhanden' bis zu 'ein einziger vorhanden' variieren.
dusty hat eine Firma gefunden, die sich u.a. auf die Reparatur solcher Schläuche spezialisiert hat, die Eisenbarth gmbh in Wadern.
[u]Adresse :[/u]
Eisenbarth gmbh
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Druckspeicher für hydraulisch verstärkte Bremskraft austauschen
Notwendiges Werkzeug
- 10er Ring- oder Gabelschlüssel
- 11er Gabelschlüssel
- 14er Ring- oder Gabelschlüssel
- Kreuzschlitzschraubendreher
- Schlauchklemme
Notwendige Teile
Passender Druckspeicher und ein paar Dichtungen, entweder Kupfer/Alu oder Viton für die Druckleitung von der Pumpe.
https://www.langzeitauto.de/de/node/920
Ausbau
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